近几年来，新能源汽车的发展可以说跟坐上火箭一样，同时，汽车市场份额也一点点被新能源汽车所“蚕食”。但不可否认的是，燃油车仍然占据着整个汽车市场的主要份额。特别是还有部分消费者，平时要到一些偏远地区，那里充电设备既不完善，路也不好走，但大家又不愿意放弃舒适性。

所以问题来了，市面上有没有一款适合他们的燃油版车型？事实上，在年初的时候，我们曾经试驾过星越L(参数|询价)增程电动版，而这款车的燃油版最近也迎来了不错的优惠政策。而这次我们就专门找来了一辆星越L四驱旗舰版并亲自试驾了一番，来看下这辆已经久战沙场的老将，到底是不是“尚能饭否的廉颇”？

外观｜时尚精致，“沃里沃气”

(资料图片)

首先，还是从外观开始介绍，毕竟看人先看脸，没有眼缘的车再好，估计大家也不愿意掏这个钱对不对？而从整体来看，星越L四驱旗舰版虽然是一辆燃油车，但是就视觉观感来讲，一点也不输新能源车型。比如前脸部分，该车搭载了大尺寸的格栅，并在内部采用了直瀑式设计，并有金属镀铬饰条作为点缀。中间的黑色LOGO也很有质感，造型比较精致大气。

车身侧面部分，腰身线条极为立挺，使得整个侧面的立体感极其强烈。搭配造型独特的五幅式轮毂，以及车窗、侧裙处的镀铬装饰，令人眼前一亮。值得一提的是，这辆星越L四驱旗舰版虽然定位紧凑型SUV，但它的车身长宽高分别达到了4770*1895*1689mm，轴距更是达到了2845mm，妥妥是一辆中型SUV的尺寸。

而在尾部部分的话，这辆车就显得比较中规中矩了，没有太多花里胡哨的设计，看起来显得很厚重、踏实。当然，尾部最出彩的设计，应该是贯穿式的尾灯，尤其是中间还加入了一条长长的镀铬饰条，精致感非常到位。

内饰｜质感爆棚，科技感强

而在内饰部分，想必对于第一次见到这辆车的小伙伴们来说，很难相信它居然是一辆燃油车型。尤其是三块12.3英寸的大屏，横跨驾驶位、中控与副驾前排。值得一提的是，车机的流畅度也出乎我们的意料之外。确实没有想到，如此大的屏幕，居然操作起来如此丝滑。

除了较强的科技感之外，我们还注意到吉利星越L四驱旗舰版的内饰质感，也足以媲美大多数的豪华车型。大量的皮质跟软性材料随处可见，同时，头顶的麂皮材质也是同级车型中极为罕见的。除此之外，这辆车的储物空间也比较多，日常出门携带一些细碎的物品也不用担心没地方摆放。

其他方面，这辆车还搭载了BOSE音响，而这也是四驱旗舰版车型的一个优势。对于一些用户来讲，买高配车型就是为了体验到不一样的配置。当然，就目前来看，这款顶配车型如今的优惠政策确实不错，性价比可以说相当之高。

空间｜越级体验，超越同级

在空间方面，上面也提到了，这辆车的车身尺寸跟轴距已经是一个中性SUV的水平。而从实际感受来看，身高1米8的试驾人员在后排可以很轻松地翘起二郎腿。再加上全景天窗所带来的宽裕头部空间，可以确保后排乘客拥有不错的乘坐舒适体验，尤其大天窗所带来的通透感，一点也不会令人感到压抑。

另外，还必须要强调的一点是，这款车的后排靠背角度是可以调节的。这就意味着，后排的乘客可以获得一个比较舒适的坐姿。尤其在跑长途时，乘坐人员就不用再跟坐小板凳一样必须要笔挺坐着，时间长了容易感到疲惫不说，腰也受不了。尤其对于家里有老年人的消费者来说，这个设计绝对是用心了。

再就是一些细节方面，比如说后排的空调出风口，还有USB接口也都是一应俱全。还有这辆车的后排座椅长度也是刚刚好，不会像某马X1一样，后排空间是够大，但是由于座椅太短导致乘客大腿的支撑性不够，坐着并不舒服。

驾驶｜动力强劲，换挡平顺

在驾驶方面，首先我们还是要讲一下这辆车的动力配置。星越L四驱旗舰版搭载的是2.0TD高功率发动机，与之相匹配的是爱信8AT变速箱。整体驾驶感受来讲，动力响应是足够的，毕竟该车搭载的是高功率发动机，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，动力绝对属于溢出的水平。关键是，这辆车的平顺性也做得相当不错。

值得一提的是，这辆车的驾驶模式也比较多，包括经济、舒适、运动、越野、雪地这几种日常应用比较多的模式。但最让我们感兴趣的是，这辆车的方向盘转向也支持三种模式可以选择，分别为淑女、标准、型男。事实上，这三种模式主要是以助力程度不同来区分的，比如型男就代表着方向盘比较沉，而淑女则代表方向盘会偏轻一些。

而在底盘感受方面，这辆车在过弯时，车身姿态非常稳定。作为一辆SUV能有这样的弯道表现还是值得称赞的，当然也可能这次我们在试驾当中，并没有进行太过激烈的驾驶操控。其他细节方面，吉利星越L四驱旗舰版的隔音也相当出色，不管是风噪还是胎噪，都控制的非常到位，这也说明现在国产车的用料都比较厚道。

总结

总的来说，虽然现在各大车企都在发力新能源市场，但并不意味着，燃油车就会很快退出历史舞台。事实上，目前仍然有不少不错的燃油车型。毕竟买车是为了给自己跟家人用，没有必要太过在意别人的看法。而这辆燃油版的星越L，在我们看来各方面表现都比较均衡，关键是目前优惠力度很诱人。那么问题来了，如果让你选择一辆20万级别的家用SUV，大家会选择它吗？

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