买车用车就找 SUV 大咖

近几年来，大多数海外车企在国内的市场份额都在逐步萎缩，但有一个车企却在高歌猛进，那就是特斯拉。在国内建厂的三年时间里，特斯拉的累积销量已经突破了百万辆，中国也是特斯拉的最大市场之一。

当然了，如此亮眼的成绩也吸引了其它海外造车新势力，近日就有两家造车新势力宣布入华。大咖也剖析下这两家车企什么来头，未来市场前景如何

【资料图】

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菲斯克今年入华

说起菲斯克，绝大多数网友对这品牌都是完全陌生。但从历史来看，菲斯克成立于 2005 年，比特斯拉要更早。但因为质量、电池厂商等种种原因，这款跑车在 2012 年停产，而菲斯克也在一年后宣告破产。

而后续中国万向集团，在 2014 年成功收购了菲斯克，所以实际上菲斯克可以看作是一家中国车企。也正是因为有万向集团的背景，菲斯克入华也变得顺理成章了。

据悉，菲斯克首个交付中心将在今年年内开设，并于 2024 年第一季度交付首款量产车型 —— 纯电 SUV Fisker Ocean。

从产品力来看，Ocean 在美国的售价区间为 37499~68999 美元（约合 27-50 万元），定位为中型 SUV。作为一台美系 SUV，新车没有采用简约设计，而是加入了不少个性元素，内饰则采用了大尺寸竖屏中控。动力方面，前驱版搭载的是 275 马力的单电机，0-60 英里每小时的加速时间为 6.9 秒，续航里程约 402 公里；Ocean Ultra 和 Ocean Extreme 均为双电机，最大功率分别是 540 和 550 马力，0-60 英里每小时的加速时间分别是 3.9 和 3.6 秒，续航里程约合 563 公里。

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另外一家入华新势力

除了菲斯克以外，还有另外一家美国造车新势力也宣布了入华计划，那就是 Lucid。作为一个国人陌生的品牌，Lucid 与特斯拉却有着密不可分的关系。

它是由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏 （Bernard Tse）和甲骨文前高管温世铭 （Sam Weng）两位华人于 2007 年创建，其多位高管级，以及大量工程师来自特斯拉。

此外，Lucid 与中国的渊源也是颇深，其投资股东背后有着中国企业青云创投和北汽、贾跃亭（已卖出）的身影，Lucid 也曾宣布与中国电池制造商华霆动力达成合作。

因此，早在 2021 年 11 月在财报中，Lucid 就曾明确表示计划 2023 年进入中国市场。6 月 7 日，已加入 Lucid 的前集度汽车副总裁朱江在社交媒体透露，Lucid 开始为进入中国市场做准备。

从车型来看，Lucid 目前仅有 Air 一款车型在售，其定位是中大型轿车，起售价约 66 万元人民币。配置方面，该车将配备 DreamDrive 驾驶辅助。动力上搭载了双电机，零百加速仅需 3.8/3.4 秒，续航里程为 660/684 公里。

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能成为下一个特斯拉？

之所以美国造车新势力蜂拥进入国内，最主要还是因为中国是全球最大新能源市场。就在 7 月 3 日，中国第 2000 万辆新能源汽车下线，而从一千万辆到两千万辆，仅用时 16 个月，增长势头十分迅猛。

此外，目前国内的纯电动车主要售价区间都是在 30 万元以内，国内目前高端纯电车市场的潜力还很大。而传统豪华品牌的高端纯电车产品力并不出色，因此也让海外新势力品牌嗅到了当中的商机。

但是，想成为下一个特斯拉真这么容易？

我们先看看这两个品牌的现状，首先 Ocean 量产交付拖了很久，最近才在欧洲交付，而美国本土的交付也刚刚开始。目前菲斯克在海外刚处于起步阶段，无论是销量还是口碑都没有太多成绩而 Lucid 这边，今年一季度共生产了 2314 辆汽车，交付仅有 1406 辆，销量十分低迷。今年第一季度 Lucid 营业收入为 1.494 亿美元，亏损则是达到了 7.795 亿美元。而且据外媒报道，为了降低成本，今年 3 月 Lucid 计划裁员 1300 人左右，公司的经营环境也很差。相比之下，特斯拉是在 2012 年的 4 月 22 号正式进入中国的，在试水国内市场 9 年之后，特斯拉累积了一定的口碑和声望，并且进口 Model 3 在国内也有不错的销量，因此才正式投产上海工厂。由于特斯拉在海外还有巨大的需求量，因此上海工厂也不用担心订单问题。相比之下，这两个品牌在海外都属于刚冒头的水准，在国内丝毫没有知名度。而其高端定位也让其车价不菲，对于国人而言，同样价格之下有极氪、蔚来、腾势、特斯拉等品牌可选，菲斯克和 Lucid 的竞争力完全不足。

因此，大咖预计这两个品牌未来只会以进口形式进入国内，独资建厂的可能性非常小。当然了，新势力本质上玩的都是金融游戏，它们进入中国市场这片蓝海，也能进一步推高它们的股价。

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大咖总结

如今国内新能源市场已经进入了白热化阶段，除了比亚迪、特斯拉、埃安、理想以外，其余车企的处境并不算太好。而这两个美国新势力品牌目前的竞争力并不算强，而且品牌力和性价比也不高，未来在国内恐怕很难受到认可。

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